本文摘要：在合肥，新能源汽车将有专属车牌号，并可以享用通行便捷；电动公交未来将会走出社区；到2020年底，全市总计推展新能源汽车10万辆，建设较慢充电桩8万个以上在昨日开会的合肥市政府第69次常务会上，《反对新能源汽车发展的若干意见》（以下全称《若干意见》）和《减缓电动车电池基础设施建设和管理的实行意见》（以下全称《实行意见》）获得原则通过。

在合肥，新能源汽车将有专属车牌号，并可以享用通行便捷；电动公交未来将会走出社区；到2020年底，全市总计推展新能源汽车10万辆，建设较慢充电桩8万个以上在昨日开会的合肥市政府第69次常务会上，《反对新能源汽车发展的若干意见》（以下全称《若干意见》）和《减缓电动车电池基础设施建设和管理的实行意见》（以下全称《实行意见》）获得原则通过。合肥市市长张庆军回应，在注目新能源汽车运营与推展的同时，也要通过政策推展新能源汽车技术的发展，诸如引领新能源汽车发展燃料电池等品种、让汽车更加轻量化。　　新能源汽车将享用更加多通行便捷　　今后，出售新能源汽车的市民，不仅能获得专属车牌号，还能在道路上享用到通行便捷。

　　根据《若干意见》，合肥将实施新能源汽车独立国家分类登记注册，核准新能源汽车专用机动车号牌，并在机动车行驶证上标示新能源汽车类型，改良道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给与便捷。　　同时，还将扩展电动物流车通行范围，电动物流用车可在城区地面道路行经，1.5吨以下专门从事公共服务、应急抢修等类似行业的电动物流车可在高架道路、立交桥上行经。　　电动公交或开入社区　　社区内、小范围区域内，或将有新能源汽车来协助上下班，到家门口附近的餐馆、菜市场逛逛，也可搭乘上电动公交。根据《若干意见》，合肥将探寻区域公交电动化、电动社区等推展模式。

　　同时，合肥还将在城市公交、出租车等城市客运以及邮政、物流、环卫、机场通勤等公共服务领域增大新能源汽车推广应用力度，在追加或改版车辆中，新能源汽车所占到比例不得高于50%。　　合肥还将积极开展新能源汽车天内出租、车辆分享业务给与反对，对车辆运营规模超过300辆的新能源汽车天内出租企业，每月给与一定额度的运营奖励。

　　个人出售显电动汽车可免交首次交强险　　市民出售新能源汽车将不会沿袭之前的受到影响政策，诸如，在取得国家补贴的同时还能取得地方补贴；出售显电动汽车后，首次交强险将由政府来掏钱买单；减免牌照费；市区道路临时行驶给与优惠等。　　另外，对个人提早出局自有黄标汽车出售显电动乘用车或显电动物流车的，在享用提早出局黄标车财政补偿资金的基础上，再行给与3000元/辆的财政资金补助金。

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